Colectivo Fusquenlla

Parece que as forzas vivas de pontedeume son comerciantes e taxistas. Os primeiros xa conseguiron o parking do Fraga do Eume; os segundos non hai quen os bote da Praza de España.
O rancio segue a prevaler en Pontedeume

A resultas da dobre actitude amosada ao longo dos meses, dedúcese, sen temor a equivocarnos, que o Partido Popular sufre un transtorno bipolar agudo

Sigo sin entender por que existe una postura en contra de unas rotondas… de un paso subterraneo, complementario a un paso de cebra, e incluso por el cual puedan ir bicicletas…

Me gustaria saber cuales son los razonamientos para una postura tan en contra de unas rotandas…

Estoy en contra del aparcamiento de la Alameda, tambien contra el del instituto… y entiendo bastantes posturas en contra. Pero contra las rotondas o es ignorancia o ganas de estar en contra porque si o porque conviene.

Por cierto, aprovechando lo de las rotondas, deberian de quitar la gasolinera de donde esta, es lo mas feo que tiene Pontedeume o hacer una gasolinera urbana, pero no eso que esta ahi en plan nave industrial… si aún fuera algo decente la estructura que tienen montada, pero ni eso.

Contra las rotondas está también patrimonio.
Así que lo de ignorancia debe ser la tuya, hay que ser razonables. No se pueden poner rotondas estilo Espíritu Santo, que son las únicas que sabe hacer el ministerio de Fomento, en la entrada de un conjunto histórico protegido como Pontedeume, como nunca pondrán rotondas en el casco histórico de Santiago o de Betanzos.

¿Paso subterráneo? ¿Te parece normal andar 100 metros por debajo de una carretera en pleno casco urbano de cualquier pueblo? A mi no me parece razonable, por seguridad, por higiene y porque no es lógico relegar al caminante a andar bajo tierra. Menos en un casco histórico.

Pues ya me diras cuel es la solución que se te ocurre… quizas el soterramiento de la N651 a su paso por Pontedeume…

Si, he visto rontandas en ciudades en cerca de cascos historicos, tambien pasos subterraneos, complementarios a un paso de cebra y por el cual tambien suelen circular bicicletas… Suelen estar limpios, bien iluminados y no son nada peligrosos.

Así que lo de la ignorancía, sin faltar al respeto, lo sigo diciendo.

Siempre he dicho que con viajer un poquito, fuera de España, se pueden ver y copiar cosas muy simples para hacer aqui… y lo de una rotonda curiosa y bien construida junto con un paso subterraneo complementario a uno de cebra es una opción totalmente valida y viable.

Si quieres cruzar por la superficie, vas por el paso de cebra, que no… por el subterraneo. Una oportunidad para hacer un carril bici, desde el paseo maritimo hasta el final del puerto… habria algunos niños que van al Couceiro o instituto que podrian ir en bici, sin tener que cruzar ninguna carretera…

Yo, personalmente, veo bastantes mas ventajas que incovenientes… tambien creo que hay otras opciones mejores, como la del soterramiento de la N651, pero no viables.

Precisamente, se viaxades comprobariades que as vilas declaradas conxunto histórico-artístico priorizan a peatonalización e non subordinan os peatóns aos vehículos, senón ao revés; quen debería pasar por debaixo son os coches. E se viaxades vos atopariades cómo en moitas vilas existen vías de circunvalación para evitar o tráfico constante a través da vila. Por iso este colectivo tantas veces acusado de estar en contra de todo xa ten proposto aos partidos do concello esixir a liberación da peaxe e así lograr que diminúa o tráfico na ponte. E neste punto o goberno local non fixo nada.
Outra cousa é que nos resignemos, que pensemos que o difícil é imposible, que isto é o chamado progreso, que as rotondas son a única solución ou que non hai nada que facer.

Si soluciones a la rontonda existen y mejores, como la del soterramiento, eso viables… pues no creo que tanto, ya que no creo que haya algun organismo publico que vaya a pagar esa obra. Aunque seria lo correcto. Aunque por otro lado, pensandolo sobre la marcha, a lo mejor se ponen a hacer el soterramiento y hay que paralizar de nuevo las obras por algun tipo de queja o de ruina que se encuentra…
Y seguiran pasando los dias, meses y años… y todo seguira igual o peor.

Dudo mucho que liberar el peaje sea la solución sino va ocompañado de otras medidas. Ya que el problema reside en que donde quieren hacer las rotondas empizan dos carreteras que soportan bastante trafico, sobre todo la de Miño en verano.

Si, de acuerdo, lo suyo seria una via alternativa, con enlaces digo ¿no?, pregunto yo: ¿por donde? ¿otra carretea mas? ¿quien lo va a pagar y cuento cuesta?.

Y no solo deberia ser gratuito el tramo de Pontedeume, sino toda la autopista o los precios mucho mas reducidos.

Así que, creo que las cosas, en este caso unas rotondas, construidas adecuadamente y con cuidado no tienen porque ser un inconveniente para nadie. Lo sencillo es la mejor solución, guste o no.

No hay confundir la peatonalización de una zona con unas rotondas… las dos cosas son completamente compatibles, y tambien con un casco historico.

Que yo sepa el Eumesa, la gasolinera, el edificio del BBVA, del PASTOR… y siguientes, alguno ilegal, muy historicos no son… y de bonitos, para gustos.

Que exista la fealdad no significa que debamos afear algo más de la cuenta. Porque como el último anónimo sabrá, no por existir el Eumesa y la Gasolinera Pontedeume deja de ser casco histórico ni tenemos derecho a levantar rascacielos.

El que los peatones tengan que atravesar por el interior de una gasolinera, para poder pasar de un lado al otro de la ciudad, eso si que va en contra de cualquier norma urbanística, higiénica y de seguridad. ¿Para cuando una solución?

As rotondas, en especial a proxectada para a ponte é a maior animalada que se plantexou nesta vila, que xa é decir, por superar ainda supera aos mamotretos que todos coñecemos xa. Por outra banda por que está no estado de abandono actual o Parque Sarmiento, si paralizaron as obras o loxico non seria desmontar os valados e cortar a actual xungla exitente dando unha imaxe ainda mais patetica desta vila.

O problema dos atascos en Pontedeume non se solucionan con un par de rotondas. A solución pasa pola a creación dunha segunda saida da autoestrada en Campolongo. A maioría da xente que pasa pola ponte non paran en Pontdeume senón van camiño de Coruña, Betanzos etc. De facer a autoestrada gratuita ata Miño, xa se vería como cambiaba a cousa.
O resto, chismes!

Pepe mira que é certo o que comentas que so hai que ver o caso dos atascos en Fene, desapareceron no momento que abriron a autovia gratuita. ¿non?

E logo hai punto de comparación entre os atascos que había antes en Fene (chegaban á zona da entrada da autopista) cos que hai agora (só na recta dos semáforos)?